Antistaminici: sicurezza della bilastina nel test ad alta velocità con pazienti allergici

Le ricerche suggeriscono che la rinite allergica ha una prevalenza globale fino al 40%. I sintomi noti, come gli starnuti o la lacrimazione, possono influire sulla capacità di guida; per questo motivo i ricercatori hanno recentemente analizzato la sicurezza di guida nei soggetti allergici dopo l'assunzione di bilastina (antistaminici) utilizzando un test ad alta velocità.
Specchio esterno nero di un veicolo in movimento. pexels/ JESHOOTS.com

Antistaminico Bilastina:

Gli agenti antiallergici agiscono bloccando la sostanza prodotta dall'organismo, l'istamina, motivo per cui sono chiamati anche antistaminici. Uno di questi è la bilastina, un agente altamente selettivo e non sedativo (cioè "sedante") utilizzato per le condizioni allergiche sintomatiche come la rinocongiuntivite allergica e l'orticaria. I dati disponibili suggeriscono che il farmaco non compromette la capacità di guida o le prestazioni di volo, anche se non sono disponibili valori della capacità di guida in condizioni estreme. Gli antistaminici più vecchi, in particolare, possono avere come effetto collaterale la sonnolenza, che a sua volta può influire sulla capacità di guida.

Nello studio pubblicato nel 2018, è stato analizzato l'effetto della bilastina sulle prestazioni psicofisiche durante un trattamento di una settimana con 20 mg di principio attivo in pazienti con rinite allergica o orticaria cronica. Questo aspetto è stato analizzato utilizzando un test di guida in un simulatore di Formula 1 ad alta velocità.

Studio ad alta velocità:

Lo studio monocentrico, a braccio singolo e in aperto di fase 4, pubblicato sulla rivista scientifica European Review for Medical and Pharmacological Sciences, ha incluso un totale di 19 pazienti ambulatoriali con rinite allergica o orticaria cronica. Questi hanno potuto effettuare un test di guida su un simulatore di F1 ad alta velocità.

I criteri di inclusione significativi includevano:

  • Età compresa tra 21 e 55 anni
  • IMC compreso tra 19 e 30
  • Capacità di dare il consenso informato
  • Test di gravidanza negativo o contraccezione per almeno 30 giorni prima dell'ingresso nello studio e durante il periodo di studio
  • Patente di guida in corso di validità da più di 3 anni
  • Almeno 5000 km di guida all'anno.

Dopo che i partecipanti allo studio sono stati selezionati e sottoposti alla familiarizzazione iniziale per il test di guida, è stata pianificata una prima prova del test di guida al termine del trattamento con placebo prima del trattamento con bilastina e un'altra prova dopo il trattamento con bilastina.

L'endpoint primario era la capacità di mantenere il veicolo in posizione centrata a velocità di 50 km/h, 150 km/h e 250 km/h.

Il test di Formula 1 è durato complessivamente mezz'ora e si è svolto su tre piste.

  1. Per abituarsi alla procedura di test
  2. Binario lineare senza ostacoli
  3. Test di reazione dei partecipanti allo studio agli stimoli e agli ostacoli.

Le velocità variabili e costanti sono state utilizzate per misurare meglio i diversi parametri di reazione e le condizioni di difficoltà. Il test non prevedeva cambi di direzione: il veicolo doveva essere guidato o su una determinata linea retta o su una curva molto ampia.

Sono stati valutati i seguenti parametri:

  • Deviazione standard della posizione laterale - Valutazione dell'attenzione e della capacità di mantenere la distanza data.
  • Mantenimento della velocità costante (30 secondi a ciascuno dei diversi km/h) - valutazione della capacità attentiva. Le lunghezze delle distanze sono state adattate di conseguenza da 400 m, 1250 m e 2000 m.
  • Tempo di reazione - valutazione della capacità di reazione e del livello di attenzione. Durante la simulazione di guida, ai partecipanti allo studio è stato chiesto più volte di eseguire diverse azioni sul volante. Questi erano segnalati sul cruscotto da indicatori luminosi. Dopo l'accensione del segnale, i partecipanti dovevano premere uno dei due pulsanti (posizionati sul lato destro e sinistro) durante la guida. È stata misurata la differenza di tempo tra la comparsa del segnale e la pressione del pulsante.

Risultati significativi:

Nessun partecipante allo studio ha registrato effetti avversi o incidenti gravi. Un soggetto ha riportato bradicardia (cioè rallentamento della frequenza cardiaca al di sotto dei 60 battiti al minuto), che è stata classificata come evento avverso correlato al trattamento. Una successiva revisione medica ha rivelato che la bradicardia era già presente sull'ECG al basale.

Secondo i ricercatori, la bilastina ha presentato un profilo di sicurezza ottimale ed è risultata ben tollerata in associazione agli eventi avversi, ai segni vitali e ai parametri di laboratorio. Inoltre, lo studio osserva che non sono stati registrati effetti negativi durante la simulazione ad alta velocità in termini di mantenimento della corsia, velocità costante, attenzione e comportamento di reazione dei soggetti dello studio.

L'analisi ha persino evidenziato un leggero miglioramento nella capacità di sterzare il veicolo in posizione centrale, spiegato però dal fatto che i partecipanti allo studio si sono abituati lentamente alla simulazione.

Secondo lo studio, i risultati alla velocità massima di 250 km/h sono stati simili a quelli alla velocità più bassa di 50 km/h e alla velocità media di 150 km/h.

Conclusione:

Secondo i ricercatori, lo studio ha dimostrato che il principio attivo bilastina alla dose di 20 mg (per un periodo di 7 giorni) non ha avuto effetti negativi sulla reazione e l'attenzione dei pazienti allergici con rinocongiuntivite allergica o orticaria, durante una simulazione di velocità massima fino a 250 km/h. I ricercatori hanno confrontato questo dato con altre osservazioni in cui la bilastina non avrebbe registrato sintomi di sonnolenza alla stessa dose/singola dose.

Danilo Glisic

Danilo Glisic


Ultimo aggiornamento il 08.06.2022


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